乾冠聚氨酯轮衬,永州定做猴车托绳轮衬套
聚氨酯猴车轮衬猴车轮衬的用途及优点：猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。产品参数：材质：聚氨酯颜色：浅黄色产品规格：2(mm)，也可根据客户需求加工。
我公司生产的聚氨酯猴车托绳轮衬套胶圈使用材料介绍聚氨酯弹性体是一种介于橡胶和塑料之间的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性。其特点有：1.硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。2.强度高，在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强的又比塑料高得多。3.耐磨性能好，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范围内，约为橡胶的3-5倍。4.耐油性好。聚氨酯弹性体是一种强极性高分子化合物，和非极性矿物油的亲和性小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀。5.耐氧和臭氧性能好。6.吸振性能好，可做减振、缓冲作用。在模具制造业中，替代橡胶及弹簧。7.具有良好的低温性能。8.耐辐射性能。聚氨酯耐高能射线的性能很好，在10-10戈辐射剂量下仍具有满意的使用性能。
猴车轮衬安装于猴车托绳轮上，因其具有弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好等优良性能，所以能够确保猴车在低温等恶劣环境下正常运行、使其使用寿命长，维修频率低。猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。本厂自产自销直接供货给客户，在质量的前提下直接给低的价格给客户供货。
猴车轮衬常用产品规格：直径280*220*180mm，直径240*180*50mm，直径200*146*50mm，直径175*110*55mm直径18012050mm，直径18011055mm，直径17512050mm等；磨具，可按客户需求加工订制任何规格。洛阳乾冠生产的猴车轮衬，具有以下优点：1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。3、能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花。4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮，增加其使用寿命。
猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。产品优势：1.轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理，可满足轮衬制作的工艺要求，成品胶的主要性能指标达到了国外同类胶水平。2.制作工艺合理，简便易行，可产品质量的稳定性，技术水平处于国内地位。3.弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好，能够确保提升机在低温等恶劣环境下正常运行，更换方便，降低了生产成本，使用寿命长，维修频率低。4.产品经过使用，效果良好，无论是在承载能力、使用寿命、安装更换等方面，全部满足设计要求，得到用户的一致肯定。5.从聚氨酯轮衬的整体技术水平和经济效益来说属于高科技范畴，它的成功制作，为我国矿产行业的发展做出了贡献。
聚氨酯弹性体的机械强度高、弹性好、耐磨性能及佳，低温下仍具有弹性体特性等性能，我们开发和研制出了用聚氨酯材料制作的地辊/托绳轮/地轮，它，寿命长，耐磨性是橡胶的5-8倍，大大提高了工作效率和降低了产品的成本，已广泛用于冶金、矿山、建筑施工等行业。产品的耐磨、耐冲击、耐腐蚀、耐油、耐摩擦及高弹性和吸震能力均优于一般的橡胶产品。
